Bolt (2019)Gekopieerd

Taxify, vijf jaar eerder in Estland opgericht en gesteund door Didi en Daimler, was gegroeid tot 25 miljoen gebruikers in 30 landen. Topman en medeoprichter Markus Villig noemde het de duidelijke nummer twee in Europees ride-hailing, na Uber. Maar de naam bond het aan taxi's. Het bedrijf voegde steps en ander persoonlijk vervoer toe, en Villig vertelde TechCrunch dat er ook koppelingen met het openbaar vervoer zouden komen. De oude naam, zei hij, was te beperkend.

Bolt was al de naam van de nieuwe elektrische stepdienst. Villig zei dat het woord zowel snelheid als elektriciteit suggereert. Het bedrijf geloofde stellig dat de toekomst volledig elektrisch is en wilde een naam die het wegleidde van de verbrandingsmotor. Taras Potichny, regiomanager van Bolt in Oekraïne, vertelde MMR dat het team zocht naar een naam die in alle 30 markten zou landen, wat lastig is omdat woorden in de ene taal beter klinken dan in de andere. De rebrand en al het creatieve werk werden volledig intern ontwikkeld.

De wissel werd op 6 maart 2019 aangekondigd, toen het bedrijf gesprekken begon over een nieuwe financieringsronde, na 175 miljoen dollar bij een waardering van een miljard dollar in 2018. Proto meldde dat de nieuwe visuele identiteit in de weken erna geleidelijk zou worden ingevoerd.

Het grootste open probleem was Londen. Daar was Taxify in 2017 gestart via een klein bedrijf met vergunning, en na drie dagen door toezichthouders stilgelegd.

Als naamgeving is het uitstekend: kort, internationaal, bijna een werkwoord en toekomstbestendig voor een bedrijf met meerdere vervoersvormen. Door het intern te doen bleef het snel en goedkoop. De visuele identiteit doet er minder toe dan het woord, en het woord deed precies wat Taxify niet kon.