QantasGekopieerd

Qantas past zijn logo aan rond de komst van baanbrekende toestellen, een traditie die teruggaat tot de Lockheed Constellation in 1947 en de A380 in 2007. In oktober 2016, een jaar voordat de Boeing 787 Dreamliner bij de vloot kwam, onthulde de maatschappij de vijfde update van de rood-witte staartkangoeroe sinds de introductie in 1944, meldden The Drum en Design Week.

Het werk werd geleid door ontwerper Marc Newson, die al lounges en de A380-cabine voor Qantas had ontworpen, met het Australische adviesbureau Houston Group. Volgens Newson was het doel de essentie van de vliegende kangoeroe te behouden en het merk vooruit te brengen. De kangoeroe werd vereenvoudigd tot een gestroomlijnder silhouet, zonder armen, met schaduw erachter voor diepte en beweging. Een zilveren band loopt nu van de staart naar de achterkant van de romp, wat volgens Newson een luxueuzer gevoel geeft.

De kangoeroe verhuisde ook naar de motorkappen en de binnenkant van de wingtips, zodat hij in de vensterfoto's van passagiers verschijnt. Het woordmerk, op een 787 bijna twee meter hoog, werd vereenvoudigd tot een slankere letter, verloor zijn cursieve schuinte, ging van blauw naar grijs en staat nu ook op de buik van het toestel, zodat mensen zien dat de nationale maatschappij overvliegt. De gevleugelde kangoeroe van dertig jaar eerder keerde terug onder het cockpitraam, naast de naam van elk toestel. De uitrol begon met digitale middelen, bewegwijzering en reclame; toestellen werden volgens schema overgeschilderd in aanloop naar het eeuwfeest in 2020.

De lezers van Design Week waren niet onder de indruk: reageerders vonden het kangoeroe-achtige verdwenen en vonden dat hij nu meer op een jachtluipaard leek.

The Drum gaf de cijfers die dit tot zorgvuldig werk maken in plaats van timide werk. Het was pas de vijfde update van de staartkangoeroe sinds 1944, de vorige in 2007 met de A380. Marc Newson zei dat staarten een fantastisch canvas zijn en dat het doel was de essentie van de vliegende kangoeroe te houden en hem vooruit te brengen: eenvoudiger vorm, schaduw voor diepte en beweging, een zilveren band van staart tot romp voor een luxueus gevoel. De kangoeroe verhuisde ook naar de binnenkant van de wingtips, waar passagiers hem zouden fotograferen, en de naam Qantas, bijna twee meter hoog, ging op de buik.

Ze hebben een punt. Zonder armen lezen de poten als ledematen die naar voren reiken, en de figuur verliest zijn sprong. Het woordmerk op de buik en de plek op de wingtips zijn uitstekend luchtvaartdenken. Het beeldmerk is, ironisch genoeg, het zwakste onderdeel van een sterke livery.