CitroënGekopieerd

De dubbele chevrons van Citroën komen uit het eerste metaalbedrijf van oprichter André Citroën, dat visgraattandwielen in chevronvorm maakte. In september 2022 presenteerde het merk zijn tiende grote logo, in plaats van de grote, gearceerde chevrons die in 2016 voor het laatst waren bijgewerkt.

Topman Vincent Cobée bracht het als het begin van waarschijnlijk het spannendste hoofdstuk in de 103-jarige geschiedenis van het merk, gekoppeld aan de missie om elektrische mobiliteit betaalbaar te maken. Het kwam met een nieuwe signatuur, Nothing Moves Us Like Citroën, en debuteerde eind september op de Oli, een conceptcar: een bewust eenvoudige elektrische gezinsauto met dak- en motorkappanelen van karton, gemaakt met BASF, en een rechtopstaande voorruit om glas te besparen. Productieauto's zouden het embleem vanaf medio 2023 dragen.

Het nieuwe merkteken herinterpreteert het oorspronkelijke embleem: chevrons in een staand ovaal. De chevrons zijn dikker en prominenter dan in het origineel, en het ovaal werd zachter en uitgerekt. Volgens Citroën moest het vertrouwd en toch modern en eigentijds aanvoelen, en het bedrijf koppelde de verandering aan de overstap naar elektrische auto's. Het debuteerde op een conceptgezinsauto en zou vanaf medio 2023 op alle modellen komen. Het systeem omvat ook een eigen letterfamilie van 12 fonts in romein en cursief, voor Europese talen plus Georgisch, Hebreeuws en Cyrillisch, 11.664 letters in totaal.

De identiteit werd ontwikkeld door het interne team van Citroën met Stellantis Design Studio.

Het logo liftte mee op de sympathie voor de conceptcar. Top Gear noemde de Oli een buitenbeentje waar ze niet anders dan van konden houden, en Automotive News zag het embleem als een blik terug op 1919. Veel aandacht ging naar de auto en niet naar het ovaal, en dat is een prima uitkomst voor een embleem dat erop moet zitten.

Top Gear leverde het kroegweetje achter het merkteken: de dubbele chevrons komen uit het eerste bedrijf van André Citroën, een metaalbedrijf dat visgraattandwielen in chevronvorm maakte. Het nieuwe ovaal en de letter zouden eind september op een conceptcar debuteren en vanaf medio 2023 het hele gamma bereiken. Ze waren vereenvoudigd voor schermen, maar dekten ook dealers, documenten en merchandise. Er kwamen een tagline, Nothing Moves Us Like Citroën, en twee lakkleuren bij, waaronder een Monte Carlo Blue ontleend aan de 2CV en de DS. Vincent Cobee noemde het een elegant symbool van vooruitgang, en dat is veel gevraagd van een ovaal.

Dezeen plaatste het in een lange rij autobouwers die plat gingen voor het elektrische tijdperk, van Volkswagen en Volvo tot GM. De versie van Citroën valt op omdat het ovaal iets geeft wat andere merken missen: een vorm die tegelijk als embleem en als sticker werkt. Teruggaan naar 1919 is hier geen nostalgie; het is het meest onderscheidende wat het merk bezit.