LanciaGekopieerd

Lancia hield op 28 november 2022 zijn Design Day en onthulde een nieuw logo, het achtste in zijn 116-jarige geschiedenis. The Verge meldde het samen met het nieuws dat het Stellantis-merk zou herrijzen als elektrisch merk, met drie auto's tussen 2024 en 2028, een nieuwe Ypsilon, een nieuwe Delta en een nog naamloos vlaggenschip, en vanaf 2028 alleen nog elektrische auto's.

Het logo grijpt volgens The Verge terug op het ontwerp uit 1957. Het eigen persbericht van Lancia zei dat het vooral geïnspireerd was op het embleem dat voor het eerst op de Flaminia verscheen, en noemde het Progressive Classic: het pakt de historische elementen opnieuw op, het wiel, de vlag, het schild, de lans en de letters, vereenvoudigt hun lijnen en vormen en zet ze in een nieuw evenwicht, met een asymmetrische lans voor een vleugje eclecticisme. Het is gemaakt van aluminium met een cirkelvormige borsteling zoals een wijzerplaat. De letters gebruiken een nieuwe letter geïnspireerd op mode.

De ontwerpers bestudeerden alle zeven eerdere versies, zei Lancia, van het minimale gouden script uit 1907 tot het ontwerp uit 1911 met vierspakig wiel, vlag en lans, het schild van 1929, het embleem van 1957, de versie van 1974, de stilering van Massimo Vignelli uit 1981 en het logo uit 2007 dat nu wordt vervangen.

Topman Luca Napolitano noemde het het begin van een renaissance. Automotive News beschreef een sculptuur als proefmodel, de Pu+Ra Zero, met de nieuwe identiteit aan de voorkant en het logo op de C-stijl.

The Verge gaf de rekensom van een comeback. Dit was het achtste logo in 116 jaar Lancia, met een terugblik op 1957, en het kwam met een plan voor drie elektrische auto's tussen 2024 en 2028: een nieuwe Ypsilon, een nieuwe Delta en een naamloos vlaggenschip. Op dat moment verkocht het merk één auto in één markt, Italië. Topman Luca Napolitano onthulde een sculptuur, Pu+Ra Zero, als driedimensionaal manifest van de nieuwe ontwerptaal, waarin verleden en toekomst voortdurend met elkaar in contact staan. Een erfgoedembleem is het goedkoopste deel van een comeback. De auto's moeten de rest doen.

Terug het archief in is het juiste instinct voor Lancia. Het logo uit de jaren vijftig had echte elegantie, en dat wisten de ontwerpers duidelijk. Het nieuwe is strakker, platter en meer een sieraad, en het verbindt het merk weer met de tijd dat zijn auto's ertoe deden. De open vraag is of nostalgie buiten Italië een elektrische hatchback kan verkopen.