Aer LingusGekopieerd

Aer Lingus had al meer dan twintig jaar niet geïnvesteerd in een nieuwe beschildering. In die tijd was het een andere maatschappij geworden, die de rol van toonaangevende value carrier op de Noord-Atlantische route nastreefde, met plannen om die vloot tegen 2023 te laten groeien van 17 naar 30 toestellen. Volgens The Drum kreeg Lippincott de opdracht die radicaal andere maatschappij te laten zien en tegelijk de emotionele band met Ierland te bewaren.

De klaver bleef, maar kreeg een nieuwe vorm. Hij kantelde licht, wat volgens de maatschappij dynamiek en snelheid symboliseert, en kreeg duidelijker hartvormige blaadjes voor warmte en gastvrijheid. Er werden meer dan vijftig klaverontwerpen bekeken en Fora meldde 26 focusgroepen. Het logotype ging over op het lettertype Diodrum, en de toestellen werden wit met teal staarten en motoren. Op elk vliegtuig staan vier klavers: in het logo, op de staart, bij de deur en op de vleugeltip, die laatste geplaatst voor de socialemediafoto's van passagiers.

Topman Sean Doyle, COO Mike Rutter en marketingdirecteur Dara McMahon onthulden in januari 2019 een overgeschilderde A330 in een hangar op Dublin Airport. Uitgelekte beelden gingen toen al rond. De kosten werden geschat op minder dan 2 miljoen euro. Website, app, check-in en gates gingen direct om. De vloot van 65 toestellen zou volgens RTÉ geleidelijk worden overgeschilderd, tijdens de vaste onderhoudsrondes van zeven tot acht jaar.

Fora had meer details van de lancering. McMahon zei dat de beschildering in tinten groen bleef, donkerder voor kracht en lichter voor moderniteit en warmte, en dat de nieuwe letter een door Keltische kunst geïnspireerde G kreeg. Rutter haalde zijn schouders op over de lekken: hij was best tevreden dat ze zo ver waren gekomen zonder echte lekken. De bestuurders merkten ook op dat een value carrier vooral digitale middelen heeft die makkelijk te veranderen zijn, en dat mensen een emotionele band met Aer Lingus hebben die de maatschappij respecteerde. Dat respect is te zien: het groen leeft voort in de geest, ook al worden de vliegtuigen wit.

Doyle presenteerde het als een moderne Ierse maatschappij die Montreal met Marseille verbindt en Cork met Kroatië.

Dit is een zorgvuldige opfrisbeurt, geen nieuwe uitvinding, en dat past bij het merk. De kanteling en het teal maken het sneller en minder souvenirwinkel. Maar een vliegtuig met vier klavers is veel, en die op de vleugeltip voor Instagram is het soort idee dat het snelst veroudert.